Der Ausbau der Eisenbahn-Brennerachse zwischen München und Verona zählt zu den wichtigsten Verkehrsprojekten in Europa und ermöglicht durch die Verlagerung des Verkehrs von der Straße auf die Schiene einen essentiellen Beitrag zu einer umweltfreundlichen Mobilität.
Die DB Netz AG hat ein Konsortium um die BERNARD Gruppe und DB E&C mit der Planung des Abschnitts Ostermünchen – Innleiten beauftragt.
Während neben mehreren groben Streckenführungsmöglichkeiten die „Variante Violett“ feststeht, gilt es auch in diesem Auftrag, lokale Untervarianten und Alternativen zu untersuchen. Im etwa 14km langen Neubaustreckenabschnitt stellen zahlreiche Ingenieurbauwerke inklusive einer Innbrücke sowie eine herausfordernde Geologie im Rosenheimer Becken eine hochinteressante Ingenieuraufgabe dar, die auch mit der BIM-Methodik bearbeitet wird.
Dieses Projekt ist ein wesentlicher Abschnitt des Brenner-Nordzulaufs und damit besonders wichtig für die Inbetriebnahme des Brenner Basis Tunnels.
Lukas Praxmarer, BERNARD Gruppe
Foto ©: DB Netz AG Bahnprojekt Brenner-Nordzulauf
