Die BERNARD Gruppe ist Partner der Planungsgruppe bei der Sanierung des Karawankeneisenbahntunnels. Neben der Sanierung der Tunnelauskleidung wurde modernisiert. Es wurden durchgehende Rettungswege, Brandschutz- und Kommunikationseinrichtungen ergänzt. Durch Streckenoptimierungen kann auch die Durchfahrtfrequenz erhöht werden, da aufgrund der höher möglichen Zuggeschwindigkeiten mehr Züge den Tunnel befahren können als vorher.
Am 29.07.2021 wurde der Karawankeneisenbahntunnel zwischen Rosenbach und Jesenice nach 10 monatiger Bauzeit wiedereröffnet. Das österreich-slowenische Projekt ermöglicht den Güterverkehr in der Nord-Süd Verbindung von Deutschland über Österreich zu den Mittelmeerhäfen in Griechenland und zurück. Auch Passagierzüge zwischen Villach und Jesenice befahren den Tunnel. Die Züge fahren mit ca. 120 km/h nunmehr doppelt so schnell durch den Tunnel wie bisher. Die Gleislage befindet sich nach der Sanierung in der Tunnelmitte um die erforderliche Leit- und Sicherheitstechnik zu gewährleisten und höhere Fahrgeschwindigkeiten zu erreichen. Die BERNARD Gruppe hat dabei die Einreich- und Detailplanung der Tunnelertüchtigung und Zulaufstrecken in ARGE mit Geoconsult und Geoportal erstellt. Für den Bau einer zweiten Tunnelröhre befinden wir uns in der Phase der Tunnelsystementscheidung, Trassenplanung und Vorstudie.
Peter Kastner, BERNARD Gruppe
