Es sind Tunnelröhren mit Vortriebsmaschinen und in Spritzbetonbauweise unter Einsatz von Druckluft und Vereisungen herzustellen. Die Stationen am Hauptbahnhof und Marienhof werden in Schlitzwand-Deckelbauweise errichtet. Die Begleitumstände eines innerstädtischen Großprojektes sind dabei eine besondere Herausforderung in der Bauabwicklung.
