Mit der Inbetriebnahme des Koralmtunnels wurde kürzlich das Herzstück der Koralmbahn vorgestellt. Dahinter steht jedoch eine jahrzehntelange Eisenbahnplanung, die weit über den Tunnel hinausgeht und die Grundlage für den Betrieb des gesamten südösterreichischen Bahnstreckennetzes bildet.
Die BERNARD Gruppe begleitet die Koralmbahn seit ihren frühesten Entwicklungsphasen. Bereits bei den ersten Begehungen auf der grünen Wiese waren unsere Bereiche in die Trassenfindung und Projektvorbereitung eingebunden. In weiterer Folge verantworteten wir die eisenbahnrechtliche Einreichplanung in den Abschnitten Feldkirchen – Wettmannstätten sowie Wettmannstätten – St. Andrä einschließlich der eisenbahntechnischen Planung, der Grundeinlöseunterlagen und der landschaftspflegerischen Begleitplanung. Ergänzend dazu umfassten unsere Leistungen die Entwässerungsplanung, die Planung von Lärmschutzwänden, Anschüttungen und Begleitwegen sowie die Erstellung der Übereinkommensunterlagen.
Ein wesentlicher Schwerpunkt lag auf der Planung zentraler Bahninfrastruktur. Dazu zählen die Haltestelle Hengsberg, der Bahnhof Wettmannstätten und der Bahnhof Weststeiermark sowie deren funktionale Einbindung in das Gesamtsystem der Koralmbahn inklusive der Anbindung an den Tunnel Hengsberg und den Koralmtunnel. Aufbauend auf diesen Grundlagen übernahm die BERNARD Gruppe die Einreich- und Ausführungsplanung von Hengsberg bis zum Koralmtunnel einschließlich des Bahnhofs Weststeiermark. Weitere Leistungen betrafen eisenbahnrechtliche Änderungsgenehmigungsplanungen im Abschnitt Mittlern – Althofen in Kärnten die Ausführungsplanung der Freistreckenbereiche vom Tunnel Stein bis zur Draubrücke.
Neben dem eisenbahnrechtlichen Gewerk war die BERNARD Gruppe sowohl für die Planung und ÖBA der technischen Ausrüstung als auch für tunnelbautechnischer Planung, Baumanagement und Bauaufsicht beauftragt.
Dieses Generationenprojekt unterstreicht die hohe Interdisziplinarität und die Kontiunität der BERNARD Gruppe. Die durchgängige Planung über viele Jahrzehnte hinweg erforderte eine enge Abstimmung zwischen Disziplinen, Behörden und Projektbeteiligten. Sie zeigt, wie komplexe Eisenbahnprojekte durch langfristige Perspektiven, technische Präzision und verantwortungsvolles Handeln erfolgreich umgesetzt werden
Mit dem Start der Planungen zur Koralmbahn im Jahr 2004 wurde zugleich der Standort der BERNARD Gruppe in Graz gegründet. Das Projekt ist damit nicht nur ein zentrales Element der österreichischen Eisenbahninfrastruktur, sondern auch eng mit der Entwicklung unseres Unternehmens verbunden. Die Koralmbahn steht beispielhaft für Ingenieurarbeit, die Mobilität nachhaltig gestaltet und Regionen langfristig verbindet.
Peter Kastner, BERNARD Gruppe
