Mit dem offiziellen Baustart im Mai 2025 wurde der Grundstein für ein technisch herausforderndes Infrastrukturprojekt gelegt: den Rück- und Neubau einer Autobahnbrücke auf der A13 über die Sillschlucht bei Innsbruck. Die BERNARD Gruppe übernimmt dabei eine zentrale Rolle in der Koordination, Überwachung und Qualitätssicherung.
Auf der A13 über die Sillschlucht bei Innsbruck entsteht mit dem Ersatzneubau der Sillbrücke II eine neue Autobahnbrücke unter laufendem Betrieb. Die BERNARD Gruppe verantwortet hier in einer Arbeitsgemeinschaft gemeinsam mit ZETCON Ingenieure eine zentrale Rolle in der Koordination, Überwachung sowie Qualitätssicherung und begleitet das Projekt als örtliche Bauaufsicht von Beginn an. Der Fokus der Arbeiten liegt auf der Herstellung der Fundamente für die neuen Brückenpfeiler mit Höhen von bis zu 25 Metern sowie auf dem Neubau der Widerlager. Parallel dazu wurden sämtliche Baustraßen mehrstufig angelegt und durch umfassende Spritzbetonmaßnahmen nachhaltig gesichert. Bereits weit fortgeschritten ist der Rohbau der neuen Gewässerschutzanlage Derzeit richtet sich das Hauptaugenmerk auf die Errichtung einer Verschubbahn für ein bis zu 70 Meter hohes und rund 100 Meter spannendes Bogengerüst über der Sillschlucht. Dieses Gerüst dient sowohl dem Abbruch des bestehenden Bogens als auch als Schalungskonstruktion für den Neubau des zukünftigen Brückenbogens und stellt höchste Anforderungen an Planung, Logistik und Bauüberwachung.
Thomas Schretter, BERNARD Gruppe
Foto: © Max Boschi / droneproject.at
